कसले काठमाडौं काठमाडौं मोनोरेल परियोजना निर्माण गर्नेछ?

डिसेम्बर 2016 मा, इन्भेस्टमेन्ट बोर्ड नेपालले काठमाडौँ मोनोरेल कम्पनी प्राइवेट लिमिटेडलाई घोषणा गरेको थियो जुन पूर्व व्यवहार्यता अध्ययन र 28.55 किलोमिटर मोनोरेल परियोजनाको विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययनको लागि अनुमति दिइएको थियो।

तथापि, आईबीएन र केएमसीएलले विस्तृत परियोजना रिपोर्ट सञ्चालन गर्न सहमतिको मस्यौदा ज्ञापन पत्रमा सेट गरिएको केही शर्तहरू पूरा गरेपछि काठमाडौं मेट्रोलिटन सिटीले परियोजनाको व्यवहार्यता अध्ययन सञ्चालन गर्न चीन रेलवे निर्माण निगम लिमिटेडसँग सम्झौता गरेको छ।

दिलचस्प छ, केएमसीएलले पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन र मोनोरेल प्रोजेक्टको विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन समाप्त गरेको छ जुन काठमाडौंको घाटीको रिंग रोडसँग मेल खाने छ।

केएमसीएल र आईबीएनले 16 मई मा सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न असफल भएको छ भने कम्पनीले 'प्रदर्शन ग्यारेन्टी' को रूपमा 100 मिलियन रुपैयाँको जम्मा जमा गर्न आवश्यक बलियो आरक्षण गरेको छ। त्यसपछि, केएमसीएलले प्रधानमन्त्री कार्यालय र मन्त्रीहरूको परिषद र आईबीएन विरुद्ध 28 मा एक मुद्दा दावी गरेको थियो र यो मामलामा न्यायमन्त्री बामा कुमार श्रेष्ठको एक एकल बेंच जारी भएको थियो।

यसैबीच, केएमसीले सीएचसीसीएलसँग 26 मेगावाटको सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो। "हामी जान्न सक्छौं कि केएमसीएलले आवश्यक 'प्रदर्शन ग्यारेन्टी' जमा गर्न असफल भएको छ, जसले यस परियोजनालाई लागू गर्न असक्षम पारेको छ, हामीले सीआरसीसीएलसँग सम्झौता गरेका छौं" केएमसीको सार्वजनिक प्राइवेट पार्टनरिटी इकाईको प्रमुख महेश काफ्ले।

केफ्ले अनुसार, केएमसीले आईबीएनसँग नियमित छलफल गरिरहेको थियो र उनीहरूले सीआरसीसीएलसँग सम्झौता गर्न सँधै सहमत भए भने केएमसीएलले सम्झौता गरेनन्। उनले पनि आरोप लगाएका थिए कि आईबीएनले सार्वजनिक खरीद नियमहरू पालन नगरेको परियोजनाको लागि केडीईसीएलपीले हस्तक्षेप गरेको थियो, जसले कम्पनीलाई निलम्बन र कुनै पनि शून्यसँग सम्झौता गर्नेछ।

आईबीएनका प्रवक्ता उत्तर भाकपा वागल, काफ्लेको दावीलाई इन्कार गरे। "हामीले मोनोरेल प्रोजेक्टको बारेमा केएमसीसँग कुनै संचार गरेनौं।"

वागलले भन्यो कि केएमसीले नयाँ संघीय प्रणालीको अनुसार परियोजनाको लागि व्यवहार्यता अध्ययन सञ्चालन गर्ने प्राधिकारी हुन सक्छ भने, यो आईबीएनबाट सहमति बिना यस्तो मेगा प्रोजेक्ट लागू गर्न एक सम्झौतालाई सील गर्ने अधिकार छैन।

आईबीएन को माध्यम ले 10 अरब रुपए को अधिक राशि को लागी कानून को कुनै पनि परियोजना को आवश्यकता हो। मोनोरेल निर्माण गर्ने लागत 70 अरब र 80 करोड रुपैयाँको बीचमा छर्ने अनुमान गरिएको छ।

यसैबीच, सुप्रीम कोर्टले एनएमसीपीएलबाट प्रदर्शन ग्यारेन्टीको रुपमा 100 मिलियन रुपैयाँ खोज्ने निर्णय गरेपछि आईबीएनलाई अन्तरिम आदेश दिए।

केडीईसीपीका अध्यक्ष डीएन थापाले भने, "यस प्रोजेक्टमा आएको आँखा पूरा गर्ने भन्दा बढी छ, अन्यथा अन्य दुई संस्थाहरू कसरी एउटै परियोजना निर्माण गर्नका लागि फरक सम्झौताको सट्टा निर्णय गर्न सक्छन्?" एसेक्स अदालत, जुन अर्को हप्तामा आशा गरिन्छ।

यसबीच, एचआईभीप्रभाखाकाजी, केएमसीका उप महापक्षले दावी गरेका छन् कि उनीहरूलाई अन्तिम फाइनान्ससम्म चिनियाँ फर्ममा हस्ताक्षर गर्न सम्झौतामा अन्धकारमा राखिएको थियो। "मलाई यस परियोजनाको बारेमा केही थाहा छैन वा केएमसीले कसरी समावेश गरेको छ।"

बारम्बार प्रयासहरूको बावजुद, टीटीटीले धेरै सम्भावना प्रोजेक्टको सम्झौताका मुद्दामा छलफल गर्न केएमसी मेयर बिध्यान्द्र शर्मालाई सम्पर्क गर्न सकेन।